カーシェアリングで“ちょい乗り”

　会員たちが車を共同利用するカーシェアリング利用者が増えている。発祥の地のスイスやドイツ、アメリカなどでは広く普及しており、日本でも規制緩和で広がり始めた。入会金や利用料金などでガソリン代、車の保険料、駐車料金などを賄う仕組み。会員は買い物や子供の送迎など“ちょい乗り”で利用している。●会員約１０００人、稼働中の軽自動車８０台　カーシェアリング事業最大手のオリックス自動車は、０２年ごろから本格スタートさせた。現在、会員数は約１０００人、専用の低公害軽自動車を配置している“カーステーション”は東京約３０カ所、神奈川、名古屋を合わせ約７０カ所、稼働中の専用車は８０台強だ。　会員になるにはどうすればいいのか、利用料金はどうなっているのか。
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●会員は３０代から４０代のサラリーマンが多い　同社ゼネラルマネジャーの高山光正氏はこう説明する。「会員の約８割を占める個人会員になるには、登録手数料９８００円とドアの開閉などに使うＩＣカード発行手数料１４８０円が必要です。また月会費は会費が高めで貸し渡し料金が低めのＡプランは３９８０円、会費が低めで貸し渡し料金が高めのＢプランは１９８０円。貸し渡し料金はＡが１５分１４０円、Ｂが１５分２４０円です。どちらのプランも距離料金１キロ１２円がプラスされる。　よく利用される会員はＡプランがお得ですが、Ｂプラン会員が多く、３０、４０代のサラリーマンが中心で、持っていた車を手放す人がほとんどです」　８時間から２４時間借りるパックもあり、Ａプラン４９８０円、Ｂプラン６９８０円（距離料金別）で、最大４日間まで借りられる...

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(引用 livedoorニュース)

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